Продолжается реконструкция терминала аэропорта

Здание терминала регионального аэропорта Южного Арканзаса в Гудвин Филд было украшено свежим слоем краски, которая была нанесена в рамках проекта стабилизации ограждающих конструкций здания, чтобы предотвратить проникновение наружного воздуха в здание.

Эта работа является частью нескольких проектов, которые Комиссия аэропорта Эльдорадо реализует в рамках постоянных усилий по обновлению терминала и его удобств, построенных после Второй мировой войны.

В июне 2022 года Программа сохранения исторического наследия Арканзаса выделила грант в размере 84 320 долларов на стабилизацию ограждающих конструкций здания, что влечет за собой изоляцию здания терминала от внешнего воздуха, некондиционированного воздуха, который годами пропитывал объект, особенно вокруг окон.

Эта проблема повлияла на качество воздуха в помещениях и энергоэффективность терминала, а также привела к повышению влажности, что на протяжении многих лет приводило к повреждениям внутри здания в некоторых местах.

Через два месяца после того, как EAC объявил о получении гранта, Совет работ Эльдорадо и городской совет Эльдорадо подписали запрос на финансирование в размере 42 610 долларов США из налога на работы Эльдорадо, который будет соответствовать гранту.

Однако 9 мая менеджер SARA Джонатан Эстес, получив добро от EAC, запросил дополнительные средства, сообщив членам EWB, что предложение от подрядчика Ideal Construction Company, у которого есть офисы в Кроссетте, Тексаркане и Литл-Роке, было превысили запланированные затраты.

EWB управляет налогом El Dorado Works, который предназначен для экономического развития, муниципальной инфраструктуры и проектов повышения качества жизни, проверяя предложения о финансировании и направляя рекомендации на рассмотрение городского совета.

Эстес объяснил, что первоначально работа была оценена в 126 000 долларов, но EAC не получила никаких предложений, когда проект был объявлен для торгов.

Блейк Данн из CADM Architecture, Inc. затем обратился к подрядчикам, показал им проектные спецификации для работы и получил кусок от Ideal, который представил ценовое предложение в размере 159 070 долларов, сказал Эстес.

С учетом архитектурных сборов в размере 13 700 долларов США общая сметная стоимость проекта составила 173 400 долларов США, в результате чего дефицит финансирования составил 46 920 долларов США.

В предложение о финансировании также было включено 16 000 долларов на замену гофрированных асбестовых панелей на третьем этаже четырехэтажного здания терминала.

«Когда они делали накладку крыши (в 2017 и 2018 годах), они прошли под гофрированной асбестовой панелью примерно на три-четыре дюйма», — объяснил Эстес в мае.

«Поскольку панель развевается наружу, всякий раз, когда ветер дует на этот скользкий мат (крыши), он попадает под гофрированную обшивку, под накладку крыши из ТПО, вызывая повреждение потолка на нижних этажах», - продолжил он.

Эстес также сообщил членам EWB, что любые оставшиеся средства будут использованы для перекраски здания терминала аэропорта.

EWB одобрил запрос на финансирование, общая сумма которого составила 62 920 долларов США и была взята из 1 миллиона долларов, которые EWB и городской совет выделили в 2019 году на общий проект реконструкции терминала.

Покрасочные работы были завершены в конце прошлого месяца: бригады вернули терминалу его первоначальный бетонно-серый вид и придали зданию свежий и чистый вид.

Эстес сообщил, что работы по стабилизации ограждающих конструкций здания «почти завершены».

«Они заменяют подоконники, красят терминал снаружи и добавляют дополнительное оборудование к дверям, чтобы предотвратить попадание некондиционированного воздуха внутрь», — сказал Эстес.

«Они также вспениваются, «силиконируются» вокруг отверстий, через которые трубы входят в здание», - добавил он.

Реабилитация взлетно-посадочной полосы

В списке дел EAC также находится ряд проектов по улучшению взлетно-посадочной полосы.

Первый этап модернизации, запланированной на взлетно-посадочной полосе 4-22, включает в себя переход на светодиодную систему освещения взлетно-посадочной полосы и установку новой проводки.

Работа обойдется в 839 810 долларов и будет выполняться одновременно со вторым этапом — ремонтом взлетно-посадочной полосы.

Ожидается, что проект восстановления взлетно-посадочной полосы начнется в конце марта или начале апреля и будет стоить 4,8 миллиона долларов.